12.1 Precisazioni riguardo al regolamento
12.1.1 Livello di equipaggiamento secondo SIA 2060
I parcheggi (all'aperto o all'interno dell'edificio) per i residenti e i dipendenti (cioè i parcheggi occupati per periodi prolungati) dei nuovi edifici e dei risanamenti devono essere attrezzati secondo i livelli di equipaggiamento secondo il quaderno tecnico SIA 2060 definiti per ogni categoria di edificio.
Per i parcheggi di breve durata (clienti, visitatori, fornitori, soggiorni brevi, ecc.) non si applicano requisiti. Per i parcheggi all'aperto valgono gli stessi requisiti, a condizione che non siano utilizzati come parcheggi di breve durata.
Il livello di equipaggiamento A prevede l'installazione di un'infrastruttura di cavi vuota (sistemi di supporto dei cavi, condotti vuoti) per tutti i parcheggi. L'infrastruttura di cavi deve essere dimensionata in modo tale che tutti i parcheggi possano essere dotati di mobilità elettrica. Nel quadro di distribuzione devono essere previsti spazi adeguati per i contatori elettrici e i dispositivi di protezione.
Il livello di equipaggiamento C1 prevede l'installazione di una linea di alimentazione orizzontale fino a un raggio di tre metri dalla futura stazione di ricarica per almeno il 60% dei posti auto.
Quando è richiesto il livello di equipaggiamento C1, si applica comunque il requisito del livello di equipaggiamento A per il 100% dei parcheggi.
La capacità di allacciamento dell'edificio secondo il livello di equipaggiamento B del quaderno tecnico SIA 2060 non fa parte del requisito. Il carico allacciato deve essere verificato individualmente e chiarito con il GRD. Pertanto, il calcolo della capacità di allacciamento dell'edificio non deve necessariamente essere effettuato secondo il metodo di calcolo della scheda tecnica SIA.
Al più tardi a partire da due stazioni di ricarica si consiglia di utilizzare un sistema di gestione della ricarica per controllare il carico di potenza complessivo. Si consiglia di utilizzare stazioni di ricarica uniformi e controllabili per garantire una gestione ottimale del carico. Le stazioni di ricarica dovrebbero essere integrate in un sistema di controllo dell'edificio / sistema di gestione dell'energia per poter controllare in modo ottimale i carichi elettrici nell'edificio e coordinarli con la produzione fotovoltaica.
Dove possibile, le stazioni di ricarica rapida con una potenza di ricarica > 22 kW dovrebbero essere evitate per evitare picchi di potenza inutilmente elevati.